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精密活塞桿、精恒液壓元件(優(yōu)質(zhì)商家)、供應(yīng)精密活塞桿：

活塞桿的特性

活塞桿是支持活塞做功的連接部件，大部分應(yīng)用在油缸、氣缸運(yùn)動執(zhí)行部件中，是一個運(yùn)動頻繁、技術(shù)要求高的運(yùn)動部件。

其加工質(zhì)量的好壞直接影響整個產(chǎn)品的壽命和可靠性?；钊麠U加工要求高，其表面粗糙度要求為Ra0.4～0.8um，對同軸度、耐磨性要求嚴(yán)格。油缸桿的基本特征是細(xì)長軸加工，其加工難度大，一直困擾加工人員。

        采用滾壓加工，由于表面層留有表面殘余壓應(yīng)力，有助于表面微小裂紋的封閉，阻礙侵蝕作用的擴(kuò)展。從而提高表面抗腐蝕能力，并能延緩疲勞裂紋的產(chǎn)生或擴(kuò)大，因而提高油缸桿疲勞強(qiáng)度。通過滾壓成型，滾壓表面形成一層冷作硬化層，減少了磨削副接觸表面的彈性和塑性變形，從而提高了油缸桿表面的耐磨性，同時避免了因磨削引起的燒傷。滾壓后，表面粗糙度值的減小，廠家直銷精密活塞桿，可提高配合性質(zhì)。同時，降低了油缸桿活塞運(yùn)動時對密封圈或密封件的摩擦損傷，提高了油缸的整體使用壽命。 滾壓工藝是一種高效高質(zhì)量的工藝措施，現(xiàn)以直徑160mm鏡博士牌削滾壓頭(45鋼無縫鋼管)為例證明滾壓效果。

滾壓后，油缸桿表面粗糙度由幢滾前Ra3.2～6.3um減小為Ra0.4～0.8um，油缸桿的表面硬度提高約30%，油缸桿表面疲勞強(qiáng)度提高25%。 針對往復(fù)活塞式縮機(jī)的活塞桿材料選擇、受力與技術(shù)要求、加工及熱處理、機(jī)械性能和基體組織之間相互聯(lián)系的若干規(guī)律、調(diào)質(zhì)處理的工藝，提出與沿用的工藝具有明顯不同的方法，供應(yīng)精密活塞桿，引用亞溫淬火確保質(zhì)量，降低消耗

關(guān)于往復(fù)泵活塞桿檢修的標(biāo)準(zhǔn)介紹

活塞桿前兩條是安裝前，后兩條是安裝后。

往復(fù)泵活塞桿檢修的標(biāo)準(zhǔn)如下：

1、活塞桿彎曲度不得超過0.1mm/m；

2、圓柱度偏差不得超過0.1~0.3 mm；

3、活塞桿孔中心線與軸肩支承面的垂直度偏差在100 mm長度內(nèi)不超過0.02 mm；筒狀活塞的活塞銷孔中心線與活塞中心線的垂直度偏差，在100 mm長度內(nèi)不大于0.02 mm；

4、活塞桿表面粗糙度Ra的zui大允許值為0.40μm；

5、活塞桿表面不得有磨傷、劃傷和裂紋等缺陷；

6、活塞桿磨損量不得大于0.3mm。

挖掘機(jī)斗桿缸活塞桿不能縮回，其具體的原因是為：

原因一：缸筒或是活塞桿出現(xiàn)了損壞，從而使得液壓回路出現(xiàn)故障，從而使得活塞桿不能縮回。

原因二：液壓回路中有雜質(zhì)，或者是污物，精密活塞桿，從而造成堵塞等。

原因三：控制油路出現(xiàn)了故障問題，從而使得活塞桿不能縮回。

在活塞桿上獲得無裂紋的硬鉻層，則可以得到更好的耐磨性和防護(hù)作用，從而能夠滿足各種使用要求。但是，精密活塞桿廠家，如果鉻層出現(xiàn)微裂紋的話，那么就會使其防護(hù)性能及放腐蝕性能變差，進(jìn)而會使鍍層過早脫落，這樣就不能起到應(yīng)有的作用了。所以，要求硬鉻層要是沒有任何裂紋和縫隙的。其獲得，一般是可以通過脈沖鍍鉻技術(shù)來實(shí)現(xiàn)的。